Foto van de maand - augustus 2023
De brugconstructie bij de Ravarditor
In de gemeenteraadsvergadering van 11 mei 1909 presenteerde burgemeester Clemens Wesemann een ontwikkelingsplan voor het nog onbebouwde gebied tussen de Hohenzollernstraße en het Westend. Dit betrof met name de aanleg van een nieuwe weg - de huidige Meckenemstraße - en de bouw van een brug met een overspanning van 18 meter over de Aa bij de Ravarditor.
Het verbinden van het westelijke en zuidelijke deel van de stad met een brug was noodzakelijk geworden om de Ravardistraße te ontlasten. Voorheen werd al het personen- en autoverkeer vanuit het westen via deze verkeersroute door de stad naar het station geleid.
De stad liet de bouwwerkzaamheden al in januari 1910 officieel aanbesteden, hoewel de brugconstructie nog helemaal niet in een openbare raadsvergadering was besproken. In een presentatie op 7 juni 1910 presenteerde Hermann Kraatz, de bouwambtenaar van de stad, eindelijk het door hem bedachte bruggenbouwproject aan de gemeenteraadsleden. Volgens dit plan zou de rivierovergang ook door de sneltram Bocholt-Aalten worden gebruikt.
Bouw- en ontwerpkosten 30.900 mark
De firma "Beton- und Eisenbetonbau Union" uit Hannover nam de bouw op zich, waarbij de bouwkosten inclusief die voor het artistieke ontwerp in totaal 30.900 Mark bedroegen. De bouwwerkzaamheden begonnen op 12 augustus 1910. In het voorjaar van 1911 was de brug zover klaar dat de proefbelasting met gewichten van in totaal 72,5 ton kon worden uitgevoerd.
Op 7 maart werden ijzeren liggers en zand met een gewicht van meer dan 50 ton in het midden van de brug geplaatst en nog eens 20 ton aan de uiteinden en op de troggen. Dit kwam overeen met een belasting van ongeveer 500 kilo per vierkante meter. Het resultaat was bevredigend, want de belasting op de brug leidde tot een doorbuiging van slechts 1,5 millimeter. Voordat de brug werd vrijgegeven, ontwierp de beeldhouwer Schröder van de firma Heid & Münckeberg uit Hannover de betonnen pijlers en obelisken met artistieke ornamenten. De pijlers werden onder andere versierd met het stadswapen van Bocholt.
De foto toont een beeld van de Aabrug vanuit het westen kort na de voltooiing. Voorbijgangers laten hun huisdieren uit langs de onverharde rivieroever. De toren van de Sint-Joriskerk is te zien op de achtergrond en het Marienlyzeum achter de bomen. De brug werd niet beschadigd tijdens de laatste wereldoorlog. In het voorjaar van 1962 werd hij echter grondig vernieuwd en verbreed.