Renovatie van mangaten: Nieuw proces om kosten en bouwtijd te verminderen

Tijdens een rioolinspectie in de Dinxperloer Straße bleek dat verschillende rioolputten aan renovatie toe waren. De putten die gemaakt zijn van geprefabriceerde betonnen delen zijn beschadigd door de invloed van afvalwater en de resulterende waterstofsulfide. Voor de renovatie wordt nu een nieuw, innovatief proces gebruikt.

De sleufloze renovatiemethode moet de kosten en de bouwtijd in vergelijking met conventionele methoden aanzienlijk reduceren. "Een paar jaar geleden zou de schade in de rioolputten hersteld zijn door ze volledig te vervangen met de open sleufmethode", legt Claudia Müller van het verantwoordelijke afvalverwerkings- en servicebedrijf uit.

Dit zou niet alleen ongeveer een week hebben gekost om elk mangat te bouwen, maar zou ook ongeveer drie keer zo duur zijn geweest als sleufloze renovatie. " Bovendien zou de grotere benodigde ruimte problematisch zijn geweest in het stadscentrum", zegt Müller.

In het kader van de zoektocht naar een efficiëntere oplossing ontdekte de stad Bocholt een nieuwe renovatiemethode die nu in de Dinxperloer Strasse bij de eerste proef zal worden toegepast. De methode is gebaseerd op het gebruik van een modulair systeem van polymeerbetonelementen, segmenten genoemd, die in het bestaande mangat worden geïnstalleerd.

De elementen worden ter plaatse aan elkaar gelijmd en de resterende ruimte wordt opgevuld met opvulmortel. "Het materiaal is bijzonder goed bestand tegen zwavelzuur en is daarom ideaal voor de bestaande beschadigingen", zegt Müller.

Deze methode verkort de installatietijd per schacht tot ongeveer anderhalve dag. Alleen de toegangsopening is nodig voor het werk, waardoor de impact op de weg minimaal is. Na de eerste proef op de Dinxperloer Strasse zijn er nu plannen om de methode ook op andere locaties toe te passen.